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北大西洋的星基ADS-B试验达到新的里程碑
2022-06-14 17:43:20

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本月,北大西洋地区的空中交通管理机构通过引入星基自动相关监视广播(ADS-B)技术,使两架飞机“翼尖到翼尖”之间的最小距离从23海里(42.6千米)减少到19海里(35.19千米),为可用空域容量提供了更大的灵活性,提高了航空公司运营效率,同时减少了燃油消耗和有害排放。北大西洋地区的此次尝试标志着传统的刚性海洋航迹系统向前又迈出了一步,实现了新的里程碑。北大西洋是世界上最繁忙的海洋领空,每年有超过50万架次航班跨越该区域。今年3月底,NATS公司和NAV CANADA公司就开始了该区域内基于Aireon公司星基ADS-B监视的运行试验,以提高北大西洋空中交通的安全性、可预测性和燃油效率。ADS-B能够实现对传统ADS-C系统的增强,实现最快2到3秒的位置更新速度,使飞机间的安全位置间距得以缩短,从而释放最省油和最环保的航线容量,同时也使空域更加安全。自3月底开始试验以来,NATS公司和NAV CANADA公司已为4414个航班分配航线实现了更高的燃油效率,并且与2018年同期相比,有超过3,400个航班可以直飞更多航线,超过52,000个航班(占总数的三分之一)能够以最具成本效益的速度飞行,总计飞行时间超过45,000个小时。十月份,美国空中交通管制协会(ATCA)将Aireon、NAV CANADA和NATS授予年度工业奖,以表彰其在北大西洋成功部署了星基ADS-B技术。NATS和NAV CANADA将继续在试验过程中收集数据,并希望自2020年11月国际民航组织正式发布新的分隔标准之日起,将横向间隔进一步减小至15海里(27.78千米)。


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